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運營車輛的選擇需要考慮些什么?

2020-12-16 13:57:03

物流企業謀求運力來源的優化組合搭配,一直做著積極的實踐探索。伴隨著移動互聯網時代的到來,依托信息技術,企業的運力選擇變得更加多樣,個體司機價格低但靈活性差、素質參差不一,大車隊價略高但足夠靈活,企業對接省心省力。


貴陽到廣州往返運營車輛的選擇主要這幾個角度去考慮:


1、燃料方式:電與壓縮天然氣較為適合公司管理。但車輛性能到達噸位還沒有得到突破。


2、供給方式:需要綜合衡量,是否有回程貨,是否一年中該方向的運量是均衡的。該方向的收貨利潤如何?以此來判斷運力供給的方式。


3、車輛類型:由于高速收費改革后,需要考慮車輛軸數的因素較多一些。在時效方面還可以考慮多點卸貨的中置軸車型。

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專線企業的車輛選擇影響因素較多,包含有城市限行、行駛距離、載重量、到達時效、折舊率,供給模式等因素。


總得說來短駁車型選擇4.5米左右,以承包、合同的形式固定下來,加大管理力度,采用壓縮燃氣和電驅動掌控成本。


100公路左右采用6.8米,根據路況采用盡量使用電驅動,使用聯營形式提升管理效力,半徑小的時候,安全、應急基本都能達到要求。


300公里以上選擇難度相對較大一些,考慮貨物類別、載重量、運營方式要談判,建議選擇載貨車之前應先根據自己的工況選擇,并按照運營的環境自行選擇,切莫盲目隨大流,更不要“劍走偏鋒”,隨意選擇。適合自己的,才是好的。


經濟學上的邊際效益適用于這樣的選擇,這不是一個非此即彼的問題,從實際運營就能發現,沒有哪家公司使用個體司機或者使用物流公司成功實現既定的降本目標。適合企業的就是好的方式!


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