現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。

因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是“后勤保障系統”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。

物流的價值主要表現為創造時間效用和創造空間效用兩個方面?！拔铩睆墓┙o者到需要者之間本來就存在有一段時間差，由于改變這一時間差創造的價值，稱做“時間價值”。貴陽到廣州物流通過物流獲得時間價值的形式有以下幾種：（1）縮短時間；（2）彌補時間差；（3）延長時間差。

一、時間價值（“物”從供給者到需求者之間有一段時間 差）：縮短時間創造價值；彌補時間差創造價值；延長時間差創造價值。

二、場所價值（“物”從供給者到需求者之間有一段空間差異）：從集中生產場所流入分散需求場所創造價值；從分散生產場所流入集中需求場所創造價值；從甲地生產流入乙地需求創造場所價值。

三、加工附加價值，完善、補充和增加性質的加工活動形成勞動附加價值。

供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變“物”的不同場所存在位置，創造的價值稱做“場所價值”。貴陽到廣州專線物流創造場所價值是由現代社會產業結構、社會分工所決定的，由于供給和需求之間的空間差，商品在不同地理位置有不同的價值，通過物流將商品由低價值區轉到高價值區，便可獲得價值差，即“場所價值”，有以下幾種具體形式：

（1）從集中生產場所流入分散需求場所創造價值；

（2）從分散生產場所流入集中需求場所創造價值；

（3）在低價值地生產流入高價值地需求創造場所價值。