貴陽物流公司2016年，我國商貿物流繼續保持增長態勢。物流需求平穩增長，與民生相關的電商物流、冷鏈物流、汽車物流和跨境電商發展態勢良好，大宗能源原材料領域商貿物流需求繼續低迷，物流需求結構繼續優化。

在需求增長的同時，商貿物流成本水平進一步下降。物流成本水平的下降，一方面是發展階段的必然結果，從發達國家的歷史進程看，隨著經濟結構的轉變，服務業比重的上升，經濟發展所需的物流實物量增長適當回落，物流成本水平隨之回落，而當前是我國由“規模擴張型”向“質量效益型”轉變的關鍵時期，隨著產業之間、地區之間的發展更趨于協調，社會物流成本水平也進入到穩中有降階段。另一方面，從發展模式來看，我國物流發展正在由“實物配送”向“一體化物流”轉型，物流一體化、精細化管理、供應鏈協同逐漸發展完善，提高了物流的運作效率，突出表現在商貿企業的物流費用率呈現下降趨勢，顯示出商貿物流效率有所提高。

從重點行業來看：

一是電商物流增速上持續高位，發展格局上東中西部良性互動，發展動力上農村電商領跑全國，需求上內外聯動跨境電商持續繁榮，整體運作效率得到有效提升。

二是冷鏈物流實現穩步發展。經過多年的持續努力，冷鏈物流基礎設施正逐步完善，冷鏈供給能力和服務水平大為提升，需要大力推動冷鏈標準化建設，提高冷鏈有效供給水平。

三是超限治理將進一步完善市場環境，倒逼汽車物流市場優化升級，隨著市場競爭的加劇，公路和鐵路物流模式齊頭并進，汽車多式聯運漸成趨勢。

四是連鎖零售向全渠道轉型升級，面對催生的新業態、新模式，傳統連鎖零售企業主動擁抱互聯網，推進線上線下融合發展，提升全渠道銷售能力，實現資源共享和優勢互補，努力提高服務質量和競爭能力。

五是跨界電商和物流態勢良好。

六是餐飲物流需求繼續擴張。